北京营运车出租15-55座高档大巴承接租车服务

发布时间:2018/11/9 13:25:00
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一三五二,零四二,五七一二;一八九,一零一一,三四零三。
北京银建汽车租赁有限公司是中新合资企业,银建租赁始创于1992年,银建租车是北京市交通局首批资质认证六家企业之一,2002年8月北京金建投资公司与新加坡最大的陆路交通企业得高企业集团成功地进行了合资,设立了北京市合资的汽车租赁企业。得高企业集团的加入为其带来了更为国际化的理念,历经发展,银建租赁已成为汽车赁行业中规模大且居于领先地位的骨干企业之一。
  
银建租车是一家专门为企业,集体及个人提供长租短包,涉外用车,旅游包车,机场接送,学校用车,企业班车,省际旅游用车,演出用车等租车的专业公司。可以日租,月租,年租。公司每年都更换新车,保证车辆崭新豪华,整洁卫生,车况好,更安全。每辆车都有国家颁发的营运证。配优格合理,欢迎您的来电。优秀司机,驾龄15年以上,专人专车,服务热情,可靠。熟悉北京及周边路况。是你外出旅游的最佳选择。我公司以客为尊,诚实守信,价格优惠。
  
北京大客车租赁对互联网出租模式的分析
  随着中国汽车工业的发展,中国已经一跃成为世界第一大汽车生产国和消费国,汽车租赁市场也日益活跃。中国乘用车保有量预计将从2010年的4600万辆增长到2014年的8400万辆,同期的年均复合增长16%。到2010年底,中国已拥有5,000至10,000家汽车租赁公司,其中50%的企业位于北京、上海、广州、深圳四大城市。面对日益壮大的汽车租赁市场。
  中国的汽车租赁市场始于1990年北京亚运会,随后悄然在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展起来,一直到2000年后,汽车租赁市场才开始在其他各大城市生根发芽。2010年中国汽车租赁市场的总规模达人民币182亿元左右,过去5年复合年均增长率约达31%,预计到2014年,将达到380亿元左右,2010年-2014年的复合年均增长率达20.2%。中国汽车租赁车辆总数预计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆,复合年均增长率约21%,与中国汽车租赁市场总规模的增幅相当。但是市场排名前五名的租赁公司市场占有率不到10%,90%的市场分散在中小租赁公司中。
  随着互联网应用的开展,汽车租赁业也开始往这个方向上发展,包括传统的租赁公司如神州、一嗨等,还有易到、PP租车等新的互联网租赁模式。各家由于自身经营理念及发展模式的不同,走出了不同的互联网发展之路,下面我们将各家发展的模式作一介绍。
  传统租赁企业的互联网模式。传统租赁企业早期通过发展门店,扩大租赁车辆规模为主,为了是尽早完成布点抢占市场,然后在自有网点、车辆规模的基础上推出网络租车服务,网络租车只是这类企业租赁推广渠道的补充,单点客户的承接量受限于网点车辆规模,虽然可以通过门店调配车源的方式短期满足客户需求,但无形中增加了调车成本。无法快速响应增长的客户需求。神州、一嗨采用的就是这种模式,以自有车辆为基础向网络拓展。
  租赁平台模式如易到用车。这种模式有高起点,优点是运营方无需投入巨额的购车费用,只需通过车主(租赁企业)加盟,就可快速扩大规模,并通过先进的技术达到为客户快速提供租赁服务的目的。易到用车经过几年的发展,车辆规模已超过神州等传统租赁企业。易到采用私家车挂靠租赁公司,租赁公司再与平台签订合作协议,而代驾司机则与劳务公司签订外包协议,方式为客户提供租赁及代驾服务,而私家车挂靠租赁公司用于出租在法律上是禁止的,已有多地主管部门明确这种方式的非法性,如北京、厦门等,这种模式只能说是灰色模式,存在巨大的法律与政策风险。 如PP租车、宝驾租车等,这类模式更进一步,直接让私家车出租,把私家车的空闲时间标上出租价格,租给有需要的人,平台为交易双方提供保险及交易资金转移服务,这种模式得到众多风投机构的认可,短时间内获得大量投资而发展迅速。但是同样这种模式存在法律风险,未能从根本上解决车主的出租交易风险。


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